贵港汽车维修:汽车维修工人5.0系数工资分配法先容

?2019-12-16 14:52???文章来源:贵港市刘师傅汽车修理厂???浏览次数:
  为了能够多赚点钱,也为了以后的生活会更加美好,现在很多人都开始自己开店自己做老板。
 
  比方说,有些朋友就想着什么时候开一家汽车修理厂,好好的经营一下。殊不知,这里面要处理的事情非常多,时间一长你就觉得有点烦人了。
 
  例如,维修工人的工资规划对于很多老板来说是个比较头痛的事,下面云顶集团4118cc的小编就给大家爱先容一下汽车维修工人5.0系数工资分配法是怎么一回事。
 
  一、进一步明确工资分配的调节功能
 
  把工资收入分配作为主要调节手段之一来调动业务骨干人员(主修)和初级人员(学员学徒)的积极性。
 
  这种分配必须要有利于促进企业经营活动的开展,不仅有利于当前的生产经营活动的有效开展,还要有利于企业未来的持续性生产经营活动的开展。
 
  因此,工资收入分配的调节方式既要有利于企业“赚今天的钱”,也要有利于企业“赚明天的钱”。
 
  二、企业对每一位车间的维修人员确定一个从0.1至5.0的技术系数
 
  目前维修企业的维修作业是按组进行的,一个主修(一般也是组长)带几名副修、徒工进行作业操作。
 
  为了设计出更多的上升空间(提升级别),可以把维修人员岗位级别分为五大类
 
  (1)主修:主持作业组全面工作。是作业组技术水平最高的岗位,同时组织指挥协调本作业组各级人员的具体工作。主修一般为作业组组长,要求具有维修高级工资格。技术系数确定范围为4.1-5.0。
 
  (2)副修:协助主修工作,是维修技术水平次于主修级别的岗位,具有一定的故障处理能力。要求具有维修中级工资格,其技术系数确定范围为3.1-4.0。
 
  (3)辅修:辅助主修、副修开展故障处理工作的岗位。是次于副修级别的岗位,不具备独立处理故障能力。要求具有初级工资格,其技术系数范围为2.1-3.0。
 
  (4)学员:次于辅修级别的岗位,该岗位人员具有一定的汽修理论常识(例如:学汽修专业刚毕业的大中专生),但实际操作经验较少。
 
  只能在其他人员引导的状态下参与学习操作。不要求具有初级工资格,其技术系数确定范围为1.1-2.0。
 
  (5)学徒:次于学员级别的岗位,该岗位人员是既没有汽车维修理论常识,也不没有工作实际操作经验。其技术系数确定范围为0.1-1.0。
 
  每月各组业绩汇总统计后,会有一个每组的分配总数额,如果作业组每位人员的技术系数确定后,就可以根据技术系数进行工资收入分配了,技术系数应用在分配上也可称为分配系数。
 
  希翼上面的汽车维修工人5.0系数工资分配法能够给汽车维修厂的老板带来帮助,后续小编会给大家带来更多维修管理的相关经验,大家可以关注一下喔。


  本文为原创文章,版权归云顶集团4118cc所有,欢迎转载,转载请注明编辑和出处,谢谢!
 
  编辑:贵港刘师傅汽修
 
  首发:云顶集团4118cc